IIMS 2012 Medan Perangnya Wartawan Otomotif Indonesia

Indonesia International Motor Show 2012 atau yang biasa disebut dengan IIMS 2012 baru saja dilaksanakan. Event otomotif yang merupakan terbesar di Asia Tenggara ini menjadi medan perang kerjaan gw selama 11 hari full. Mulai dari press day, opening ceremony, closing ceremony sampe laporan penjualan APM (Agen Pemegang Merk) gw ikutin semua. Dari 11 hari, hanya ada 2 hari yang bener-bener gw kenang yaitu hari pertama dan kedua.

Gw dan ID Press gw

Hari pertama, press day, adalah dimana semua APM diberi kesempatan selama 25 menit untuk meluncurkan produk-produk andalan dan terbaru mereka dihadapan seluruh wartawan, undangan dan VIP. Jarak antara event ke event Cuma 5 menit. Disini gw kebagian 10 APM yang 6 diantaranya adalah outdoor.

Logo IIMS 2012

Sialnya bukan karena gw outdoor, tapi gw kebagian yang mencar. Jadi JIExpo itu terbagi ke beberapa hall. nah itu hall A dan B hadap-hadapan yang berarti gw harus menyebrangi outdoor dan atau semi permanen. Jaraknya mungkin ada sekitar 50 – 100 meter. Eits, bukan Cuma itu, beberapa pintu buat motong jalan ditutup. Jadi gw kudu jalan dari ujung ke ujung. Alhamdulillah sih gw jalan sendiri, jadi bisa lari2an.

Sampe APM kudu kenalan ma PRnya, tukeran kartu nama, ambil rilis, kupon souvenir, foto, cabut. Semua dilakukan dari jam 12an sampe jam setengah 5an. Pas awal-awal sampe jam 2 an sih, gw masih bisa lari. Setelah itu? Sori, gw Cuma bisa jalan cepet. Ngos-ngosan. Udah gt ada temen temen yang manggil untuk alasan yang gak jelas, gw cuekin aja. No time Gan.

No time adalah 2 kata yang mewakili gw saat itu. Bahkan untuk makan dan minum pun gw dah gak sempat. Ya kalau minum masih bisa pas sampe di booth yg kasih minum kali yah? (gak semua kasih minum. CATAT!!)  Sisanya mah gak sempat. Paling enak di UD Trucks sama Mercedes-Benz Truck. Di UD gw dapet anduk basah. Lumayan banget buat lap keringet. Di Mercedes-Benz Truck, gw dapet minum. Alhamdulillah banget.

Bangkenya adalah, pas ketemu wartawan dari Antara. Namanya Imam. Dia datang terlambat pas di Mercedes Truck (Mercedes Truck adalah jadwal terakhir di gw. dan event terakhir untuk Outdoor)

Truk Mercy

“Lo kok baru dateng?”

“Iya, gw nulis dulu tadi di pressroom”

“Hah?! Lo dah nulis berapa?”

“udah 3”

“anjroot.. gw aja baru satu. Itu juga yang jam 12, belom ada fotonya, dan kudu nyuri2 waktu banget” teriak gw.

Gak terima, merasa harga diri terinjak, gw langsung nulis cepet-cepet di pressroom. Udah sekitar 4 berita gw kirim, gw pulang. Ngebut dan langsung nulis lagi. Kelar tulisan semua kira-kira jam 1an, dan gw masih ngejar di hari kedua.

Hari kedua adalah opening ceremony. Normalnya, ini adalah acara saat Pressday. jadi bareng. tapi karena bareng sama Pilkada, jadi diundur deh sampe keesokan harinya. Disini gw kudu ke acara setengah jam sebelum acara. Namun gw malah baru sampe 1 jam setelah acara mulai. So stupidlah… disini gw kudu liput Wapres yang ngeresmiin pembukaan dan liput dia pas lagi beliau kunjungan ke booth APM.

Wapres lagi pidato

Nah, pas kunjungan booth ini harusnya gw berdua ma bos gw, tapi entah kenapa dia teu aya. Jadi gw inisiatif ambil semua. Gw lari-larian balapan ma wapres yang pake mobil golf. Dia seger, gw rusuh sampe dorong-dorongan ma paspampres.

Balapan ama Paspampres

Pas dibeberapa booth, pada nanya gw

“lo sama siapa Di?”

“Sendiri”

“Lha? Pada kemana? Kayak gini sih harusnya tim pada turun semua”

"Gak tahu"

Pas dateng di booth Honda dengan robot Humanoid-nya

gw emang gak tahu, yang gw tahu, foto gw yang bersih cuma pas di Honda. sisanya gak ada yang bagus. Wapres pulang, gw baru bisa wawancara. bukan, bukan Wapres yang gw wawancara, tapi menteri perindustrian, MS hidayat. itu juga gw desek2an seperti biasa. begonya lagi, sebenarnya gw gak tahu siapa dia. gw baru tahu siapa dia setelah cek googling. haha...

MS. Hidayat. Kebayang dong gw motonya dari sedeket apa? gak sopan abis

pas balik ke pressroom, ada bos gw disana.

"pada kemana? gw sendirian"

"nah itu dia Di, si Sxxxxx malah disini tadi"

hmm, ya udahlah ya, namanya juga kerja. haha

IIMS bagi gw adalah event yang sangat menantang buat gw. seru, berita masih ada aja tiap hari. jauh lebih seru daripada event modifikasi. khususnya dihari pertama yang buat gw, jadi kayak wartawan beneran. hahaa

ya udah, itu aja, nanti gw ceritain lagi apa yang bisa gw ceritain

Pandangan Pertama Volkswagen The New Caravelle Long Wheelbase

Tingginya mobilitas para eksekutif tentu menjadikan tiap detik menjadi sangat penting. tak ayal, rapat yang seharusnya dilangsungkan ditempat yang ekslusif berubah menjadi di mobil. hal inilah yang melatar belakangi produsen asal Jerman, Volkswagen untuk meluncurkan mobil The New Caravelle pada hari Rabu, 11 April 2011 kemarin.

Dengan dimensinya yang cukup besar, The New Caravelle dilengkapi dengan beragam fitur unggulan di eksteriornya. Diantaranya adalah penggunaan xenon pada headlamp dan lampu DRL yang selalu siap menemani perjalanan. Desain elegan pada body dipadu dengan velg alloy 17 inchi semakin membuat kesan ekslusif pada mobil ini. Grill mobil juga tampak elegan dengan tambahan logo Volkswagen pada moncongnya.

Masuk ke kabin belakang mobil, jok berbalut kulit berwarna hitam siap memberikan kenyamanan yang tidak dapat anda temui di mobil lain. Hal ini dikarena jok mobil dapat disesuaikan posisinya dengan kebutuhan. Bisa berhadap hadapan, namun juga bisa lurus kedepan. Tak hanya itu, jok tengah dan belakang juga bisa di rebahkan hingga 180 derajat dan menjadi tempat tidur yang cukup nyaman.

In-car entertainment juga disematkan kedalam mobil untuk memberikan kenyamanan ekstra kepada penumpang kabin belakang. Untuk privasi, mobil ini juga telah dilengkapi dengan separator kaca yang memisahkan antara kabin belakang dengan kabin pengemudi. Separator kaca ini dapat di naik turunkan sesuai dengan kebutuhan.

Kenyamanan ekstra pada kabin belakang rupanya membutuhkan tumbal pada kenyamanan kabin depan, khususnya pengemudi. Pengemudi yang menjadi ‘pemegang nyawa penumpang’ justru harus rela untuk mengemudi dengan kursi yang tidak bisa di atur posisinya. Hal ini disebabkan kursi pengemudi ‘termakan’ jatahnya untuk separator kaca yang berfungsi untuk menjaga privasi penumpang belakang.

Puas melihat kehebatan interior mobil The New Caravelle Long wheelbase, kini saatnya untuk melongok ke dalam kabin mesin. Mesin 2.0 Bi-Turbo TDI disematkan kedalam kap mobil jerman ini. Volkwagen mengklaim, mesin ini siap menggerus aspal dengan kekuatan hingga 180 HP dengan torsi 400 nm.

Mobil ini dikabarkan dihiasi dengan 12 jenis warna yang berbeda. Namun warna favorit di Indonesia masih hitam, silver dan putih. Mengenai harga, mobil MPV ini akan menjadi milik anda dengan menggelontorkan uang sebesar Rp. 1,08 M . Berminat?

Volkswagen Manjakan Para Pebisnis Indonesia

Hujan yang mengguyur Kemang tadi sore rupanya itu tidak cukup untuk menyurutkan niat Volkswagen untyk meluncurkan dua mobil varian barunya. hal ini dibuktikan dengan diperkenalkannya dua mobil terbaru The New Caravelle 2.0 Bi-Turbo TDI dan The New Touareg 3.0 TDI di Amarone Cafe, Kemang. acara yang diawali dengan devile dari keluarga keluarga besar mobil caravelle dari angkatan pertama hingga terakhir ini berlangsung meriah.

Meski memiliki kelas yang berbeda, namun Volkswagen menyatakan bahwa kedua mobil ini mampu memenuhi keinginan kalangan bisnis. Hal ini dibuktikan oleh Caravelle versi Long Wheel Base (LWB) yang memiliki fasilitas yang eksklusif seperti terdapatnya separator kaca, meja meeting, tempat duduk yang fleksibel dan in-car entertainment yang diklaim cukup lengkap.

Sedangkan Touareg di klaim memberikan sentuhan baru di dunia Diesel, karena meski menggunakan mesin diesel, namun tetap bersuara lembut dan ramah lingkungan "Inilah yang membedakan antara Touareg dengan SUV lainnya. Meski diesel, namun Touareg memiliki standar Euro 3,yang pastinya, ramah lingkungan" ungkap Eko Yulianto, Head of Training division PT Garuda Mataram Motor.

ia pun menyatakan bahwa target pasar yang dikejar Volkswagen adalah para pebisnis lokal "pasar Indonesia ini sangat unik, kita tidak bisa menyasar hanya 1 target pasar saja. namun kalau kita melihat kesuksesan di negara tetangga, adalah iya, kita mengejar target para pebisnis" ujarnya.

Lebih lanjut, ia mengatakan bahwa harga yang diberikan cukup kompetitif "Untuk Caravelle Long Wheel Base (LWB) harganya Rp. 1,08 M. Untuk Short Wheel Base harganya Rp. 998 Juta dan untuk Touareg dilego Rp. 1,8 M. Semua akan mendapatkan garansi 2 tahun tanpa batas KM. Sedangkan karat, akan kami garansi hingga 12 tahun" tutupnya.